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Élimination des exigences de maintenance de la technologie du compresseur

La fiabilité des compresseurs s'est constamment améliorée au cours de la dernière décennie, en raison de facteurs tels que les nouvelles technologies de surveillance et de contrôle, les normes de fabrication plus élevées et les techniques telles que la maintenance prédictive.

Malgré cela, les compresseurs nécessitent toujours une maintenance de routine, ainsi que la mise à niveau ou le remplacement à mesure qu'ils vieillissent ou que les besoins du client changent avec le temps. Mais qu'en est-il s'il existait une technologie de compresseur qui éliminait la plupart des exigences d'entretien?

Par Mark Whitmore de BOGE

Par Mark Whitmore de BOGE

Par Mark Whitmore de BOGE

L'air comprimé peut être hors de vue et hors de l'esprit, mais quand il tombe en panne, ou ne fonctionne pas correctement, alors le directeur de la maintenance est sous pression pour reprendre le service normal.

Dans un compresseur traditionnel, il y a une gamme de domaines d'entretien qui doivent être pris en compte: la vérification des filtres, la surveillance de la surchauffe, les fuites, les résidus d'eau et le maintien de la bonne pression:

Filtres - Tout comme le service d'une voiture couvre la vérification de son huile et de ses filtres, on peut en dire autant d'un compresseur d'air. L'huile et les filtres doivent non seulement être vérifiés, mais changés régulièrement pour assurer un fonctionnement optimal.

Chaque compresseur aura des intervalles d'entretien spécifiques qui sont indiqués dans le manuel du fabricant, mais comme certains compresseurs fonctionnent dans des espaces de travail poussiéreux, une vérification fréquente est essentielle.

Les paliers et autres composants, tels que le séparateur d'huile, peuvent être gravement affectés par la poussière et les particules de saleté, ce qui peut réduire la durée de vie de l'équipement.

Chaud sous le col - Les compresseurs d'air sont particulièrement susceptibles de surchauffer. En outre, ils créent également une quantité importante de chaleur pendant le fonctionnement, ce qui doit être retiré.

Si le compresseur fonctionne trop longtemps à proximité de la limite de sa température d'avertissement, même pendant un temps limité, il peut causer de graves dommages à l'ensemble du système.

Surveiller la température de fonctionnement du compresseur et identifier les problèmes de température le plus tôt possible est vital pour sa santé à long terme.

Fuites - Quelle que soit la petite fuite dans le système d'air comprimé, elle ne doit pas être ignorée. En fait, dans de nombreuses applications, une fuite peut représenter jusqu'à 30% du coût d'exploitation total du compresseur.

Les joints de raccordement comme les soupapes, les raccords, les raccords, les raccords, etc. sont souvent des zones de fuites. En plus de gaspiller de l'énergie et de l'argent, ces fuites peuvent également entraîner une perte de pression.

Il vaut donc la peine de réparer les fuites dès qu'elles sont identifiées, afin de minimiser les pertes de temps et de coûts.

Eau - Les compresseurs d'eau et d'air ne se mélangent pas bien, ce qui signifie que l'équipe de maintenance doit être vigilante lorsqu'il s'agit de surveiller les sécheurs et les drains de condensats.

En plus d'endommager le compresseur, les outils et le produit final, les composants du tuyau dans le compresseur peuvent être particulièrement affectés. Des contrôles réguliers de l'eau dans la conduite d'air comprimé sont rapides mais vitaux.

Réglez la pression - En réglant la pression du compresseur sur le niveau réellement requis, plutôt que sur un taux plus élevé "juste au cas où", l'équipe de maintenance aide l'équipe de maintenance à maintenir l'équilibre et à économiser de l'énergie.

Oil-free - Un autre problème qui peut poser problème aux responsables de la maintenance est que le pétrole en suspension dans l'air peut créer des problèmes de maintenance.

Bien que de nombreux compresseurs d'air reposent sur l'injection d'huile pour sceller leurs cavités de compression et évacuer la chaleur de l'alimentation en air, le potentiel

Élimination de la maintenance du compresseur

Avec un compresseur sans huile, l'air est entièrement comprimé par l'action de vis rotatives (deux hélices hélicoïdales, appelées rotors).

En d'autres termes, il s'agit d'une «unité de marche à sec» dont la chambre de compression n'est pas lubrifiée et dont les vis fonctionnent sans contact. Cela signifie qu'il n'y a pas d'huile pour contaminer l'air comprimé.

Les compresseurs sans huile peuvent utiliser une variété de conceptions de base et de principes de fonctionnement. Une proportion élevée de compresseurs à déplacement positif crée une pression par réduction du volume.

Compresseurs à vis rotatifs, aspirer l'air dans le compresseur et le «presser» en faisant tourner les éléments dans la chambre de compression à une pression définie.

Les compresseurs à piston utilisent un piston alternatif pour comprimer l'air et d'autres compresseurs utilisent une approche de compression dynamique, générant une pression en accélérant l'air entrant à des vitesses élevées.

Compresseurs sans huile rentables

L'un des problèmes avec les compresseurs sans huile est que, traditionnellement, les coûts d'entretien associés à leur fonctionnement sont généralement plus élevés que ceux des compresseurs à injection d'huile, ce qui empêche l'utilisation à grande échelle sans huile.

Cependant, la dernière technologie de compresseur sans huile, telle que la Turbo à grande vitesse (HST) de BOGE, a des coûts de maintenance inférieurs à ceux des compresseurs sans huile et à injection d'huile.

Cela signifie que l'industrie a maintenant accès à la manière la plus efficace de produire de l'air comprimé sans huile, à un coût estimé à 30% inférieur à ce qui était possible avec les compresseurs à vis.

Les compresseurs de dernière technologie sont 50% plus petits et plus légers que les machines sans huile traditionnelles. Ils sont également plus silencieux - typiquement 63dBA pour l'unité 55kW, par opposition à 80dBA pour un compresseur à vis conventionnel.

BOGE hst Élimination de la maintenance du compresseur

Les turbocompresseurs à grande vitesse utilisent une turbine entraînée à des vitesses très élevées. Ils ne contiennent pas d'huile, ce qui supprime les changements d'huile ou les remplacements de filtres à huile, et élimine le risque de contamination des produits (qu'il s'agisse de nourriture, de fournitures médicales, d'emballages, etc.).

En plus de cela, il n'y a pas d'engrenages dans la machine et moins de composants à changer globalement; en fait, ils n'ont qu'une seule pièce en mouvement, assurant une facilité d'entretien dès le premier jour.

Une autre avancée dans la technologie des compresseurs sont les roulements à air. Au cœur du compresseur sont deux aimants permanents compacts (PM), les moteurs à grande vitesse ayant chacun un rotor central suspendu sur des paliers à feuille d'air auto-stabilisants.

Deux hélices en titane équilibrées de précision, de tailles et d'agencements de pales différentes, sont montées à chaque extrémité de chaque rotor. Pour des vitesses de rotation supérieures à 100,000rpm, l'air est aspiré par un entonnoir d'admission et un boîtier en spirale spécialement conçu pour être gonflé en trois étapes pour atteindre rapidement et efficacement les pressions de fonctionnement, avec des pertes d'énergie minimes grâce à la configuration sans frottement.

En effet, le palier à air est une nouveauté, il ne nécessite pratiquement aucun entretien, contrairement aux paliers magnétiques, qui sont largement utilisés dans d'autres types de turbocompresseurs. Les paliers magnétiques nécessitent également l'installation d'un dispositif de secours pour les protéger en cas de panne de courant.

Élimination de la maintenance du compresseur

D'autres efficacités de fonctionnement sont dérivées de la conception de l'impelleur, du diffuseur et de l'enveloppe en spirale, qui réduit efficacement la pression d'air du côté de l'admission.

Cela a pour effet d'aspirer de l'air frais à travers le moteur, éliminant le besoin d'un moteur de refroidissement du ventilateur séparé et d'une unité de contrôle.

Les moteurs PM à haute efficacité intrinsèque sont également contrôlés par un onduleur, ce qui permet d'adapter précisément et instantanément l'offre à la demande.

La technologie turbo haute précision de précision, associée à l'utilisation de systèmes de contrôle électroniques avancés, a créé une nouvelle génération de compresseurs sans huile de classe 0 qui offrent aux entreprises des secteurs agroalimentaire, électrique et pharmaceutique le potentiel d'améliorer la qualité et la productivité. et la fiabilité de leurs processus de production, tout en réduisant simultanément les coûts d'exploitation.

La fiabilité des compresseurs s'est constamment améliorée au cours de la dernière décennie, mais grâce à des innovations telles que ce compresseur de nouvelle génération, la maintenance de routine est devenue encore plus facile pour les équipes de maintenance.

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